כיצד פלדות מתקדמות בחוזק גבוה יאפשרו תחבורה עתידית בת קיימא

פרויקט Steel E-Motive, שיתוף פעולה ביןWorldAutoSteelוריקרדו, מדגים את ההתאמה של האחרוןפלדה מתקדמת בעלת חוזק גבוהדרגות (AHSS) לשימוש בכלי רכב חשמליים אוטונומיים לחלוטין, מתוכננים עבור מודל תחבורה ניידות כשירות (MaaS).

מומחי פלדה של WorldAutoSteel ומומחי ההנדסה והסביבה של ריקרדו עובדים יחד לפיתוח שני קונספטים של כלי רכב: גרסת "SEM1" קטנה יותר לארבעה נוסעים מיועדת לנסיעות בתוך עיר וגרסה גדולה יותר של שישה נוסעים (SEM2) המיועדת לטווח ארוך יותר בין עירוניות. מסעות.

תוכנית Steel E-Motive פועלת לפיתוח שני תפיסות רכב עבור יישומי MaaS.

מושגי הפלדה של AHSS צפויים להסתיים בתחילת 2023 והם ישמשו כבסיס ליצרני רכב בחתירתם לעצב רכבים חשמליים אוטונומיים ברי קיימא תוך שימוש ב-AHSS כחומר הבחירה שלהם.

כלי רכב אוטונומיים הפועלים במודל MaaS שיתוף נסיעות לצד תחבורה ציבורית אחרת יסייעו לעמוד באתגר של שירות אוכלוסיה גלובלית הולכת וגדלה, תוך מתן פתרון תחבורה בר-קיימא סביב ובין ערים.

עם שיתוף נסיעות, מספר כלי הרכב הנוסעים היחידים על הכביש יורד, מה שמפחית את עומסי התנועה, מה שמוביל לעלייה בקיבולת מספר הנוסעים והנסיעות.

Steel E-Motive תספק דוגמה יעילה מאוד ליכולות AHSS כדי לענות על הביקוש של פלח הרכב החדש הזה עם אפשרויות שיעודדו משתמשים עם תחבורה בטוחה ובמחיר סביר.

רכבי MaaS יכולים לגשר על הפער בנסיעות עירוניות, לספק שירותים כמו הובלה של מייל אחרון או מילוי צורך במדבריות תחבורה.

התמודדות עם אתגרי התחבורה הסביבתית בעיירות וערים עתידיות

גם רכבי ה-SEM1 הקטנים יותר וגם ה-SEM2 Steel E-Motive הגדולים יותר הם 'כולם חשמליים' עם אפס פליטת צנרת שיסייעו לצמצם את הזיהום העירוני. המטרה היא שמקור החשמל המשמש לטעינה יהיה מתחדש במידה רבה (למשל, רוח, שמש).

בנוסף, כלי הרכב מתוכננים להיות ידידותיים לסביבה ככל האפשר במהלך מחזורי החיים הכוללים שלהם.

רכבי Steel E-Motive מתוכננים למזער את פליטת גזי חממה שנוצרת במהלך ייצור הרכב, תוך השגת שימוש יעיל יותר לכל חלק, כלומר פחות ייצור פלדה כולל. זה יקטין את פליטת גזי החממה שנוצרת במהלך חיי הרכב, מייצור ועד למיחזור סוף החיים.

פלדה מיוצרת בצורה ידידותית יותר לסביבה מאשר חומרים מבניים רבים אחרים לרכב, עם פחות פליטת גזי חממה.

פליטת פליטת מחזור החיים הנמוכה של ייצור הפלדה תורמת באופן משמעותי להפחתת פליטת מחזור החיים הכוללת של הרכב. ראה את מחוון ההשפעה על פליטת פליטת רכב של WorldAutoSteel למידע נוסף.

Steel E-Motive נועד לספק תחבורה נוחה, נגישה, אחראית ובטוחה לסביבה.

התייחסות לבטיחות הרכב:

בשלבים הראשונים של הגלישה, רכבים אוטונומיים צפויים לפעול ב'מצב מעורב' לצד כלי רכב המונעים על ידי בעלים. המשמעות היא שעדיין קיים סיכון להתנגשות מרכב לרכב במהירות גבוהה או מרכב למכשול.

כדי להתמודד עם זה, רכבי ה-Steel E-Motive מתוכננים לעמוד בתקני מבחני ריסוק בינלאומיים מהירים, כגון דרישות ה-NCAP האירופיות והארה"ב, תוך מינוף תיק ה-AHSS של תעשיית הפלדה כדי לעמוד ביעדי בטיחות רכבים מחמירים, תוך אספקת מסה, עלות אופטימלית. ונוחות.

הרכב Steel E-Motive נועד לצמצם את תאונות הדרכים ואת הרוגים ולעמוד בדרישות התרסקות כדי לשמור על בטיחות הנוסעים במצבים מעורבים.

מענה לצרכי הנוסעים:

רכבי Steel E-Motive תוכננו תוך התחשבות בצרכי המשתמשים העתידיים. מבני הגוף של AHSS נועדו להפחית רעש ורעידות, כך שהנסיעה תהיה נוחה יותר.

קומה פנימית שטוחה עם 'גובה צעדים' נגיש וצמצם דלת כניסה רחב מתאימים לנסיעה בסביבה עירונית עמוסה. שני הרכבים כוללים היגוי ארבע גלגלים, עם מעגל סיבוב נדיב, המאפשר לרכבים לפעול במקומות מצומצמים, מה שמקל על ההרפתקה והגישה לרכבים באזורים צפופים.

Steel E-Motive תספק מפת דרכים לרכבי MaaS עתירי פלדה, שתתרום לדחף הגלובלי לניידות בטוחה ובת קיימא יותר. למד עוד על עיצוב Steel E-Motive באמצעות סרטון זה או כאן.