תעשיית האלומיניום

אלומיניום הוא חומר קל משקל, עמיד בפני קורוזיה, ניתנת לגימור וניתן למחזור עד אין קץ, אשר נמצא בשימוש בתעשיות רבות, כולל בנייה (25 אחוז), הובלה (25 אחוז), ציוד חשמלי, מכונות ואריזות; אין לה תחליפים ניתנים להרחבה כיום, והשימוש בו בתעשיית האנרגיה המתחדשת הופך אותו לחומר קריטי להשגת אפס נטו. ייצור אלומיניום דורש תהליכים עתירי אנרגיה כדי להפיק אלומינה מבוקסיט ולהפוך אותה לאלומיניום. יותר מ-70 אחוז מהאנרגיה המשמשת מגיעה מדלקים מאובנים, בעיקר לייצור חשמל שבוי להפעלת מפעלי התכה (אלומיניום ראשוני) ותנור אינדוקציה חשמלי (אלומיניום ממוחזר). כמעט 50 אחוז מהאלומיניום מיוצר בסין.

תחום האלומיניום מייצר כ-2 אחוזים מכלל הפליטות מעשה ידי אדם - אלומיניום הוא אחד החומרים התעשייתיים עתירי הפליטה כיום (פי שבעה מהפלדה). חלקית מכיוון שאלומיניום חייב למלא תפקיד בהפחתת פליטות של מגזרים אחרים (כגון מכוניות ומשאיות קלות משקל), הביקוש שלו צפוי לעלות ב-80 אחוז עד 2050. מיחזור אלומיניום, כלומר ייצור משני של אלומיניום, יכול להיות כמעט פחמן ניטרלי אם מופעל על ידי חשמל מתחדש; לפיכך זה יהיה חיוני לנטרל את אספקת החשמל. לא ניתן לענות על הביקוש עם אלומיניום ממוחזר בלבד. אלומיניום ראשוני צפוי לענות על לפחות 50 אחוזים מהביקוש לאלומיניום בשנת 2050, והוא חייב להיות מופחת.

האתגר של אלומיניום ראשוני הוא כפול: שחרור אנרגיה לזיקוק והתכה ומניעת שחרור CO₂ לאטמוספירה במהלך תהליך ההיתוך. מסלול הפחמן משלב שני אבני בניין: חשמול עם כוח פחמן נמוך לזיקוק ולהתכה, ושימוש במימן לחום גבוה. גם לכידת פחמן נחקרת אך עומדת בפני אתגרים משמעותיים (למשל ריכוז CO₂ נמוך). כיום, כוח שחרור פחמן כבר יכול לצמצם את הפליטות ב-60 אחוז, וניתן להשיג עד 85 אחוזים עם דוודים חשמליים ואנודות אינרטיות עתידיות. הערכות עלויות עבור טכנולוגיות אלומיניום בעלות פליטה נמוכה אינן ידועות במידה רבה בשל שלב הבגרות המוקדם שלהן, למעט השימוש ב-CCUS עבור אנרגיה תרמית ופליטות תהליך, אשר מוערך להעלות את עלויות הייצור ב-40 אחוזים.

אלומיניום הוא אחד ממגזרי הייצור עתירי הפליטה המייצרים 2 אחוזים מכלל הפליטות מעשה ידי אדם. יותר מ-70 אחוז מצריכת האנרגיה שלה מגיעה מדלקים מאובנים.

מלבד השקעות בנכסי ייצור, יידרשו לפחות 510 מיליארד דולר בהשקעות תשתית בייצור חשמל בפליטה נמוכה, ייצור מימן והובלה ואחסון פחמן. אלומיניום בעל פליטה נמוכה צפוי להגיע לשוק עד 2030 עם פרמיה ירוקה של עד 40 אחוז. כדי לתמרץ השקעות, יש להכפיל את אותות הביקוש לאלומיניום בעל פליטה נמוכה של קונים סיטונאים. הדבר ידרוש חיזוק האמון של רוכשי האלומיניום ביכולתם להעביר את הפרמיה לצרכני הקצה, מה שמראה סימנים מעודדים.

מדיניות ציבורית ושיתוף פעולה בינלאומי בנושא תמחור פחמן, מנגנוני התאמת גבול פחמן או תקני מפרט מוצר יכולים לסייע ביצירת שוק מובחן ובעל קיימא כלכלית עבור ראשונים לתעשיית האלומיניום הנמוכה בפליטות. הבשלות הנמוכה של רוב הטכנולוגיות מקשה על גודל ההשקעה הנדרשת כדי לשנות את בסיס הנכסים בתעשייה. יתרה מכך, המקרה העסקי הנוכחי והתשואות החזויות על נכסים בעלי פליטות נמוכות אינם מעודדים השקעות מיינסטרים.

הערות: 1 פליטה מופחתת מוגדרת מתחת ל-11.5 tCO₂/ט של אלומיניום ראשוני ו-0.4 tCO₂/t של אלומיניום משני ב-2030 לפי IEA Net Zero עד 2050 ; 2 פליטה נמוכה מוגדרת מתחת ל-0.5 tCO₂/ט של אלומיניום ראשוני ו-0.1 tCO₂/ט של אלומיניום משני בשנת 2050 לפי IEA Net Zero עד 2050; 3 פליטות מעריסה לשער משמשות לנתוני עוצמת הפליטה ומספרים של היקף 3; 4 רוב האנרגיה הנצרכת משמשת לייצור חשמל להתכה; 5 קטגוריות המוגדרות לפי תקן חשבונאות ודיווח בהיקף 3 לפי פרוטוקול GHG; 6 מבוסס רק על ייצור ראשוני.

אנו מדגישים חמישה סדרי עדיפויות למגזר:

1. לקדם ולהרחיב עוד יותר את רשתות מיחזור האלומיניום.

2. הגדל את מספר הפרויקטים הנמוכים בפליטות כדי להאיץ את עקומת הלמידה, להוזיל עלויות ולהקדים את המוכנות המסחרית של טכנולוגיות נקיות.

3. לפתח את קיבולת הכוח הנמוכה בפליטות, ייצור מימן נקי והובלת CO₂ ותשתיות אחסון הנדרשות כדי לאפשר ייצור אלומיניום בפליטה נמוכה.

4. הכפל את אותות הביקוש לאלומיניום ירוק כדי לתמרץ יצרנים ומשקיעים להפנות הון לנכסי ייצור נמוכים בפליטות.

5. לפתח מדיניות כדי לתמוך בארבעת העדיפויות לעיל ולחזק את המקרה העסקי לייצור אלומיניום בפליטה נמוכה.